Nuestra reseña del material que ofrecemos

El mástil Onix es de aluminio de 80 cm con un perfil fino de 14 mm, combinado con un fuselaje de 66 cm. Este setup cubre freeride, olas y freestyle. Solo quien se centre exclusivamente en el racing querrá un mástil más largo.

El perfil de 14 mm es lo que marca la diferencia. Los mástiles de aluminio estándar tienen entre 16 y 19 mm de grosor. El Onix se siente claramente más rápido, con menos resistencia y un planeo más suave. La sección más fina también hace que el foil sea más ágil en las transiciones y los giros cerrados. La rigidez aguanta con alas grandes y riders más pesados.

En resumen. Con 14 mm de grosor, el Onix es uno de los mástiles de aluminio más finos del mercado. Combínalo con el fuselaje de 66 cm y tienes un setup que lo hace casi todo, excepto racing puro.

La gama de alas delanteras Onix tiene tres familias, cada una pensada para un estilo distinto. Stingray para freestyle y olas. Osprey para freeride versátil. Albatross para planeo de alto alargamiento, distancia y downwind.

Stingray. Alargamiento bajo, flecha pronunciada, diedro marcado. Hecha para freestyle y olas: reactiva de canto a canto, buen pop, reentrada fácil, breaching controlado. Estable a velocidad.

• 430: Racing de wingfoil, big air de kitefoil.
• 630: Freestyle de wingfoil, freeride de kitefoil.
• 830: Freestyle de wingfoil, kitefoil para principiantes e intermedios.

Osprey. Alargamiento medio, contorno recto, ligero anedro. La gama más versátil. Equilibra aceleración, velocidad, control, carving y planeo. Elige la talla según el peso, el nivel y las condiciones.

• 550: Viento fuerte, riders avanzados.
• 750: Riders avanzados ≤75 kg, viento moderado a fuerte.
• 950: Riders avanzados ≥75 kg, viento moderado a fuerte.
• 1250 / 1450: Viento flojo, fase de progresión, riders ≥95 kg.
• 1450: También va bien para principiantes de wing ligeros, principiantes de parawing y dock starters con experiencia.
• 1850 / 2250: Principiantes de foil y dock start.

En toda la gama Osprey estos foils se sienten ligeros bajo los pies, mantienen el control a velocidad, siguen ágiles en agua plana y brillan en olas y picado.

Albatross (alto alargamiento). Contorno recto, diedro característico. Hecha para planeo, eficiencia y velocidad. Se ancla en ceñida y mantiene la inercia en la mar de fondo. No está diseñada para saltar.

• 1160: Mucho arranque con poco viento, amable una vez dominas las trasluchadas, indicada para riders más pesados. Sorprendentemente maniobrable para su envergadura. Complicada con mar movida, pero un sueño en la mar de fondo con viento térmico o en travesías en plano estilo longboard.
• 860: Alto rendimiento, exige un pilotaje preciso. Recompensa a los riders con nivel con aceleración, rango de velocidad punta y carving dinámico de canto a canto. Brilla en mar de fondo grande o en travesías estilo longboard con viento más fuerte.

Los breaching de puntas son suaves y perdonan en toda la gama.

En resumen. Elige Stingray para el pop de freestyle, Osprey para el día a día polivalente, Albatross para distancia, downwind y planeo de alto alargamiento. Para la mayoría de riders la respuesta es un Osprey ajustado al peso y a las condiciones.

El ala trasera (también llamada estabilizador) controla cómo un hidrofoil carvea, bombea, sale a la superficie y planea. Onix ofrece seis alas traseras en dos familias: Carve, más dinámica y de giros más cerrados, y Glide, más eficiente y de mayor alcance. Los principiantes empiezan con la Carve 220. Los riders de distancia acaban en la Glide 130.

• Carve 220. La opción para principiantes e intermedios. Una polivalente indulgente que mejora el crucero, el carving, las maniobras, el planeo y el bombeo. Con las alas delanteras Onix sigue dando velocidad y agilidad.
• Carve 180. Para riders que ya van seguros en trasluchadas, viradas y olas. Más dinámica que la 220, con mejor aceleración, carving más preciso y breaching más fácil.
• Glide 180. Más estable y controlada que la Carve 180. Ideal para quien prioriza el planeo y la eficiencia de bombeo: días de downwind y viento flojo.
• Colibri 145. El estabilizador más radical de la gama. Hecho para el máximo rendimiento en freestyle y olas.
• Carve 130. Tacto clásico de alto rendimiento. Equilibra potencia, bombeo y planeo con un comportamiento de canto a canto algo menos agresivo.
• Glide 130. Ala trasera de alargamiento altísimo para el máximo planeo. Hecha para bombear distancia en línea recta y para carreras de downwind.

En resumen. Carve 220 para tu primer año. Carve 180 cuando vayas seguro en trasluchadas y viradas. Glide 130 si buscas distancia de bombeo o downwind.