Notre examen de l'équipement que nous proposons

Le mât Onix est un mât en alliage de 80 cm avec un profil mince de 14 mm, associé à un fuselage de 66 cm. Cette configuration couvre le freeride, les vagues et le freestyle. Seuls les riders axés uniquement sur la course voudront un mât plus long.

Le profil de 14 mm est ce qui le distingue. Les mâts en alliage standard ont une épaisseur de 16 à 19 mm. L'Onix est nettement plus rapide, avec moins de traînée et une glisse plus douce. La section plus fine rend également le foil plus agile dans les transitions et les virages serrés. La rigidité est maintenue avec des ailes plus grandes et des riders plus lourds.

En résumé. Avec une épaisseur de 14 mm, l'Onix est l'un des mâts en alliage les plus minces du marché. Associez-le au fuselage de 66 cm et vous obtenez une configuration qui fait presque tout, sauf la course dédiée.

La gamme d'ailes avant Onix comprend trois familles, chacune conçue pour un style différent. Stingray pour le freestyle et les vagues. Osprey pour le freeride polyvalent. Albatros pour la portance à haut allongement, la distance et le downwind.

Stingray. Faible allongement, forte flèche, dièdre prononcé. Conçue pour le freestyle et les vagues : réactive d'un rail à l'autre, pop puissant, ré-entrée facile, breaching contrôlé. Stable à grande vitesse.

• 430 : Wingfoil racing, kitefoil big air.
• 630 : Wingfoil freestyle, kitefoil freeride.
• 830 : Wingfoil freestyle, kitefoil débutants et intermédiaires.

Osprey. Allongement moyen, contour droit, léger anèdre. La gamme la plus polyvalente. Équilibre l'accélération, la vitesse, le contrôle, le carving et la glisse. Taille en fonction du poids du rider, de ses compétences et des conditions.

• 550 : Vent fort, riders expérimentés.
• 750 : Riders expérimentés ≤75 kg, vent modéré à fort.
• 950 : Riders expérimentés ≥75 kg, vent modéré à fort.
• 1250 / 1450 : Vent léger, phase de progression, riders ≥95 kg.
• 1450 : Convient également aux débutants en wing plus légers, aux débutants en parawing et aux pratiquants expérimentés de dock start.
• 1850 / 2250 : Débutants en foil et dock starting.

Sur toute la gamme Osprey, ces foils sont légers sous les pieds, maintiennent le contrôle à grande vitesse, restent agiles sur les plans d'eau plats et brillent dans les vagues et le clapot.

Albatross (haut allongement). Contour droit, dièdre distinctif. Conçue pour la glisse, l'efficacité et la vitesse. Maintient le cap au près, conserve l'élan dans la houle. Non conçue pour être sautée.

• 1160 : Très bonne capacité à décoller, facile une fois que vous maîtrisez les jibes, convient aux riders plus lourds. Étonnamment manœuvrable pour son envergure. Difficile dans des conditions agitées, mais un rêve dans la houle de vent thermique ou le blasting sur plan d'eau plat de type longboard.
• 860 : Haute performance, exige une entrée précise. Récompense les riders expérimentés par une accélération, une plage de vitesse élevée et un carving dynamique d'un rail à l'autre. Brille dans la houle importante ou le blasting de type longboard par vent plus fort.

Les breaches de tips sont doux et tolérants sur toute la gamme.

En résumé. Choisissez Stingray pour le pop freestyle, Osprey pour une utilisation quotidienne polyvalente, Albatross pour la distance, le downwind et la glisse à haut allongement. Pour la plupart des riders, la réponse est un Osprey adapté au poids et aux conditions.

L'aile de queue (également appelée stabilisateur) contrôle la façon dont un hydrofoil creuse, pompe, perce la surface et plane. Onix propose six ailes de queue réparties en deux familles : Carve, plus dynamique avec des virages plus serrés, et Glide, plus efficace avec une portée plus longue. Les débutants commencent avec le Carve 220. Les coureurs de distance finissent avec le Glide 130.

• Carve 220. Choix des débutants et intermédiaires. Un modèle polyvalent tolérant qui améliore la croisière, le carving, les manœuvres, la glisse et le pompage. Avec les ailes avant Onix, il offre toujours vitesse et agilité.
• Carve 180. Pour les riders confiants dans les jibes, les virements de bord et les vagues. Plus dynamique que le 220, avec une meilleure accélération, un carving plus précis et une percée de surface plus facile.
• Glide 180. Plus stable et contrôlé que le Carve 180. Idéal pour les riders qui privilégient l'efficacité de la glisse et du pompage : jours de vent arrière et de vent léger.
• Colibri 145. Le stab le plus radical de la gamme. Conçu pour des performances maximales en freestyle et en vagues.
• Carve 130. Sensation traditionnelle de haute performance. Équilibre la puissance, le pompage et la glisse avec un comportement rail-à-rail légèrement moins agressif.
• Glide 130. Aile arrière à ultra grand allongement pour une glisse maximale. Conçu pour le pompage en ligne droite sur de longues distances et les courses downwind.

En résumé. Carve 220 pour votre première année. Carve 180 une fois que vous êtes confiant dans les jibes et les virements de bord. Glide 130 si vous recherchez la distance de pompage ou le downwind.