La nostra recensione dell'attrezzatura che offriamo

Il piantone Onix è in alluminio da 80 cm con un profilo sottile da 14 mm, abbinato a una fusoliera da 66 cm. Questo setup copre freeride, onde e freestyle. Solo chi si dedica esclusivamente al racing vorrà un piantone più lungo.

Il profilo da 14 mm è ciò che fa la differenza. I piantoni in alluminio standard hanno uno spessore da 16 a 19 mm. L'Onix risulta nettamente più veloce, con meno resistenza e una scorrevolezza più fluida. La sezione più sottile rende il foil anche più agile nelle transizioni e nelle curve strette. La rigidità tiene bene anche con ali grandi e rider più pesanti.

In sintesi. Con 14 mm di spessore, l'Onix è uno dei piantoni in alluminio più sottili sul mercato. Abbinalo alla fusoliera da 66 cm e hai un setup che fa quasi tutto, tranne il racing puro.

La gamma di ali anteriori Onix comprende tre famiglie, ognuna pensata per uno stile diverso. Stingray per il freestyle e le onde. Osprey per il freeride versatile. Albatross per la planata ad alto allungamento, la distanza e il downwind.

Stingray. Basso allungamento, freccia pronunciata, diedro marcato. Costruita per freestyle e onde: reattiva da lamina a lamina, pop deciso, rientro facile, breaching controllato. Stabile in velocità.

• 430: Racing di wingfoil, big air di kitefoil.
• 630: Freestyle di wingfoil, freeride di kitefoil.
• 830: Freestyle di wingfoil, kitefoil per principianti e intermedi.

Osprey. Allungamento medio, profilo dritto, leggero anedro. La gamma più versatile. Bilancia accelerazione, velocità, controllo, carving e planata. Scegli la misura in base a peso, livello e condizioni.

• 550: Vento forte, rider esperti.
• 750: Rider esperti ≤75 kg, vento da moderato a forte.
• 950: Rider esperti ≥75 kg, vento da moderato a forte.
• 1250 / 1450: Vento leggero, fase di progressione, rider ≥95 kg.
• 1450: Ottima anche per i principianti di wing più leggeri, per chi inizia con la parawing e per i dock starter esperti.
• 1850 / 2250: Principianti del foil e dock start.

Su tutta la gamma Osprey questi foil risultano leggeri sotto i piedi, mantengono il controllo in velocità, restano agili sul piatto e danno il meglio tra onde e mare formato.

Albatross (alto allungamento). Profilo dritto, diedro caratteristico. Costruita per planata, efficienza e velocità. Tiene bene di bolina e conserva l'inerzia nel mare lungo. Non è pensata per essere saltata.

• 1160: Ottima partenza con poco vento, docile una volta che hai preso le strambate, adatta ai rider più pesanti. Sorprendentemente manovrabile per la sua apertura. Impegnativa nelle condizioni mosse, ma un sogno nel mare lungo da vento termico o nelle sparate sul piatto in stile longboard.
• 860: Alte prestazioni, richiede un pilotaggio preciso. Ripaga i rider esperti con accelerazione, allungo in velocità e carving dinamico da lamina a lamina. Dà il meglio nel mare lungo o nelle sparate stile longboard con vento più forte.

I breaching delle estremità sono dolci e permissivi su tutta la gamma.

In sintesi. Scegli Stingray per il pop del freestyle, Osprey per l'uso quotidiano a tutto tondo, Albatross per distanza, downwind e planata ad alto allungamento. Per la maggior parte dei rider la risposta è un Osprey scelto in base a peso e condizioni.

L'ala posteriore (chiamata anche stabilizzatore) determina come un hydrofoil curva, pompa, esce dall'acqua e plana. Onix propone sei ali posteriori in due famiglie: Carve, più dinamica e con curve più strette, e Glide, più efficiente e con maggiore allungo. I principianti partono dalla Carve 220. Chi macina distanza arriva alla Glide 130.

• Carve 220. La scelta per principianti e intermedi. Una tuttofare permissiva che migliora crociera, carving, manovre, planata e pompata. Con le ali anteriori Onix offre comunque velocità e agilità.
• Carve 180. Per i rider sicuri in strambata, virata e onda. Più dinamica della 220, con accelerazione migliore, carving più preciso e breaching più facile.
• Glide 180. Più stabile e controllata della Carve 180. Ideale per chi mette al primo posto planata ed efficienza di pompata: downwind e giornate di vento leggero.
• Colibri 145. Lo stabilizzatore più radicale della gamma. Costruito per le massime prestazioni in freestyle e in onda.
• Carve 130. Feeling classico ad alte prestazioni. Bilancia potenza, pompata e planata con un comportamento da lamina a lamina un po' meno aggressivo.
• Glide 130. Ala posteriore ad allungamento altissimo per la massima planata. Costruita per pompare distanza in linea retta e per le gare di downwind.

In sintesi. Carve 220 per il primo anno. Carve 180 quando sei sicuro in strambata e virata. Glide 130 se punti alla distanza in pompata o al downwind.