FoilHive
FoilHive Osprey 750 ala delantera
FoilHive Osprey 750 ala delantera
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El Osprey 750 es un ala delantera pequeña y de alto rendimiento: 750 cm² para riders avanzados y sesiones de viento fuerte.
Para quién es
- Kite y wing foilers avanzados, 55–70 kg
- Riders más pesados que quieren un ala específica de viento fuerte (22–30+ nudos)
- Riders centrados en el carving y el freestyle agresivo
Por qué esta medida
750 cm² con un alargamiento de 7,7 dan un ala compacta y rápida. Los 769 mm de envergadura te dejan meterla en giros cerrados; el grosor de 13,6 mm la mantiene veloz. Combínala con una cometa de viento fuerte o una wing pequeña en los días ventosos de spots como Tarifa, Dakhla o Essaouira.
Especificaciones
- Superficie: 750 cm²
- Envergadura: 769 mm
- Grosor: 13,6 mm
- Alargamiento: 7,7
- Construcción: laminado de carbono sobre núcleo de madera
Incluido con tu suscripción
Funda protectora y kit de tornillos y pernos de acero inoxidable INOX. Las suscripciones de material completo incluyen además una bolsa de foil. La tabla no está incluida con este artículo. La mayoría de los riders ya tiene una, y nuestros Pump Foil Packs incluyen una. La mayoría de riders ya tiene una. Fabricada, reparada y enviada desde la fábrica y el almacén propios de FoilHive en Tarifa, España — con envío a toda Europa.
Preguntas frecuentes
¿Para quién es la medida Osprey 750?
El Osprey 750 (750 cm², AR 7.7) va bien para 60-80 kg en viento fuerte y carve avanzado. Rango de viento habitual: 20-30 kt. Freeride de alargamiento medio. Perdona errores, levanta pronto, carve predecible. Recomendación por defecto para la mayoría de riders en progresión.
¿Es el Osprey 750 bueno para principiantes?
Los principiantes deberían empezar con el ala más grande que encaje en sus condiciones, porque despegar es más fácil y los errores cuestan menos tiempo en el agua. Esta ala premia la técnica más de lo que perdona los fallos. Empieza con un Osprey más grande (1850 o 2250) y baja a esta cuando vayas constante.
¿Qué estabilizador combina con el Osprey 750?
La mayoría de riders combina el Osprey 750 con un Stab 220 (sustentación a baja velocidad, el más fácil para aprender) o un Stab 180 Carve (más tacto en los giros) para uso general. El Stab 180 Glide encaja bien en downwind y en configuraciones de alargamiento alto, mientras que el Stab 145 o el 130 Carve combinan con alas delanteras más pequeñas y rápidas para freeride avanzado y surf.
¿Puedo cambiar el Osprey 750 por otra medida?
Sí. Las suscripciones incluyen cambios gratuitos con Gear Swap: envía tu pieza actual antes del lunes y la nueva sale el martes desde nuestro taller de Tarifa. No hay reventa ni recompra, simplemente cambias lo que llevas. La protección FoilCare cubre el desgaste normal, así que las devoluciones por cambio son sencillas.
Especificaciones
Especificaciones
Especificaciones detalladas del producto, incluidas dimensiones, peso, materiales e información de compatibilidad.
Información sobre la suscripción
Información sobre la suscripción
Este artículo está disponible como parte de una suscripción mensual de FoilHive. Añádelo a tu kit en el configurador de material o únete directamente con este material. El precio mostrado es por mes.
Protección FoilCare
Protección FoilCare
Cada suscripción incluye la protección contra daños FoilCare sin coste adicional. El desgaste normal y los daños de uso están cubiertos: arañazos, desconchones y grietas pequeñas del uso habitual. Todas las reparaciones las hacemos internamente en nuestro taller de Tarifa.
Envíos y cambios
Envíos y cambios
Enviamos todos los martes desde nuestro almacén de Tarifa, España (el siguiente día laborable si el martes es festivo en España). La entrega suele tardar 3–5 días laborables desde la salida. Los gastos de envío varían según el destino y ya cubren tu futura devolución. Cambia de material a medida que progresas.
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Enviamos a toda la UE con tarifas competitivas que ya incluyen tu futura devolución.
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FoilCare incluido
Protección contra daños sin coste adicional. Desgaste normal de uso cubierto. Responsabilidad limitada por incidente.
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